חובבי שטח רבים שואלים את עצמם עד כמה לחץ האוויר בצמיגים של הרכב משפיע על רמת האחיזה בשטח?. מסתבר שמאוד. למעשה, בכל נסיעת שטח חשוב להוריד את לחץ האויר, שכן הורדה זו משפרת את האחיזה בשטח, מאפשרת להתמודד עם עליות, בורות ואתגרים נוספים ואפילו מקטינה את הסיכוי לפנצ‘ר.

חשוב לזכור, שיש הבדל בין סוגי הצמיגים השונים. למשל צמיגים מסוג HT מתאימים בעיקר לנסיעת כביש כשהחלוקה היא 20%-30% לנסיעת שטח ו- 70%-80% לנסיעת כביש לעומת צמיגי MT שמתאימים 70%-80% לנסיעת שטח ורק 20%-30 לנסיעת כביש. יש גם צמיגים מסוג AT שהחלוקה היא 50% 50%.

למעשה, ככל שהצמיגים רכים יותר, יש להוריד את הלחץ קצת יותר. לכן, חשוב בכל נסיעת שטח להצטייד במד לחץ ניפוח שיאפשר לנו לבדוק את המספרים. מה שחשוב זה הלחץ שאנו מבצעים בפועל. ברגע שאנחנו מורידים את לחץ האוויר בנסיעת שטח, האחיזה לא רק משתפרת פלאים, אלא גם אנו שומרים על אורך החיים של הצמיג בצורה טובה יותר.

מה ההבדל בין נסיעת שטח לנסיעת כביש?
צמיגים המותקנים במכוניות המיועדות לנסיעה בשטח מאפשרים לרכב להתמודד עם נסיעה בחול, בבוץ, בשיפוע, מדרון ואפילו במים. השטח מאופיין בהמון שינויים בין אם זה בליטות של אבנים, יתדות ועוד כל מיני דברים שצמיגים רגילים ממש לא יכולים להתמודד איתם. לכן, פרט לנושא האחיזה, הצמיגים הללו מסוגלים להתמודד עם כל תנאי השטח הבעייתיים האלה. לעומת זאת, בכביש, אותם רכבים עם צמיגי שטח צוברים כמה חסרונות, בעיקר מבחינת היכולת של הרכב לתמרן ולנסוע במהירות גבוהה יחסית.